２０００年現在 １９９９年３月に購入 縁なく手放したAE86がイニシャルＤで人気復活 こいつが発表されたときはまさにAE86の再来だと思った ○TEINの車高調 ○CUSUCOのＬＳＤ ○ファイナルギア変更 ○前後のタワーバー ○ワタナベのエイトスポーク ○トラストのリップスポイラー この色に決めるにあたってはずいぶん考えた…未だにあまり見かけない。すぐに自分だと分かっていいかもね！  リップスポイラーは、とりあえず純正になりました。グリルをつや消し黒で塗装をして、スパルタンな感じをより強くしてみました。 実は、この夏、 ○HKSのEXマニ レーシングヘッダー ○APEXのパワーFC ○ｅｌ ＳＰＯＲＴ カーボンボンネット を購入。 |
学生時代はきびしかった なんと言っても学生時代は車を買うだけで精一杯で、買ったまま乗るしかなかった。それどころか、タイヤはツルツル、オイルもろくに換えられず、よくディスカウントショップに通っていた。 おかげで、オーディオもシートもランプもナビも…ほとんどのものは自分でつけられる。配線なんてちょっとしたショップよりきれいだったりもする。 でも、この車には結構真剣につぎ込み始めている。どこまでいけるのか、ちょっと楽しみ。 初めにいじるのはいつもここ！ 何よりも気持ちよく走るためには、足まわりを自分の好みに仕上げることだと感じている。この車には初めて車高調を入れた。減衰力も細かく調節できるTEINにし、サスも一段柔らかいものを選択した。 車高は前後ともノーマルより２５oダウン。弱オーバーで調子よし。 神様、この車に４ＡＧやＶＴＥＣ のような心地よさを 重い…車重だけでなく、エンジンの吹け上がりが重い。確かに１．６リットルに比べればパワーはある。ただし、高回転域に限っての話。４ＡＧやＢ１６も高回転型のエンジンではあったが、高回転域までの吹け上がりは、もっと軽快だった。しかし、こいつは重い… そこで、雑誌やビデオを見てファイナル変更をすることに決めた。クロスミッションを入れるには金がかかりすぎる。ということで、手軽で安価なファイナル変更（4.778）を愛知県のK-oneでLSDといっしょにGET！たしかに、軽快感はＵＰ。でも、まだ物足りない感じ。 FRだからこそこれでしょっ！ ＡＥ８６の時にはとても買えなかったけれど、FRらしさを強調するためにＬＳＤを機械式に変更。CUSUCOのＭＺ ＴＹＰＥ１は、あのバキバキ音がしない。うれしいような、ちょっと悲しいような…２Ｗａｙなので、慣れるまでは「ガン！ガン？」と音が鳴ってた。 ついでに… と言っては何だけど、K-oneオリジナルのタワーバーを前後に入れた。ずっとあこがれだった。エンジンルームに光るタワーバー。マスターシリンダストッパー付きはナイスアイデア！ 似合ってないなぁ…でもいいんだ！！ これも８６に乗っているとき買えなかった。ワタナベのエイトスポーク。最先端技術によって生まれる軽量ホイール全盛の今、重々しいこのエイトスポークを選択するのには、ずいぶん時間がかかった。model-6と天秤にかけて、それでもこいつに決めた。バカかもしれない…。 初めはRS-8にしようと思ったんだけど、マッチングが合わないそうで…。続いて２ピースを発注したんだけれど、これまたダメだった。結局、１６incの１ピース。残念ながらリム幅がほとんどなく思いとは少し違った。正直言えば全然似合っていない。でも、いいんだ！！！！！！！！あの頃にもどりたいんだと思う。 かっこいいとは思うんだけど… トラストのリップスポイラーをつけた。東京オートサロンに出品されてたトラストアルテッツァを見て、色も黄色に決めたので、リップもとラストのものに。 最近、車高のせいで傷だらけになってしまったこともあるが、これまた「ちょっと違う？」気がしている。TRD製のリップに変更を考えている。 ＰＳ…と浮気心を出したとたん、ぱっくり割れてしまいました。 これが１番高かったりして…はははっ オーディオコーナーへ行って奨められるままアルパインのDVDナビとディスプレイ付きのＣＤ・ＭＤプレーヤーを購入。後で考えると、高い買い物だった。 ちなみにＺエディションではないアルテッツァには、ドアパネル内にスピーカーのボックスはついていない。もちろんリヤボードにも…自分で取り付けたが、加工するのが面倒だった。トランク内にはもちろんサブウーハーがズンドコ。 レカロを衝動買い レカロを入れよう。EG6のときはブリッドのエルゴシュボルトだったけど、少しヤワな感じがした。だから次はレカロだ。限定発売のトムキャットはもうないんだろうな…と思いきや、２脚在庫を発見。限定とはいえ、あの色を買うにはやっぱり勇気がいるのだろうか？「今しかない」と思い、予算大オーバーだったのに即購入。目立つ！！ ＬＵＣＫでるんるんお買い物 HKSレーシングヘッダーは最高！！ 夏のボーナスで何かしなきゃって思い、ＬＵＣＫへ足を運ぶ。とりあえずお目当ては、カーボンボンネット。いろいろなショップから発売されているけれど、ＬＵＣＫのが気に入った。（購入にいけるところにショップがあるって事もポイント） ボンネットを購入後、いろいろ相談してみると、ＥＸマニが効果大だという話。そこで、思い切ってＨＫＳレーシングヘッダーを購入。これは、メキメキとパワー感が増していい感じ。お薦めです。 パワーFCに交換したけれど… ＥＸマニといっしょにコンピューターをパワーFCに交換。ところが、エンジンにノッキングが発生。とりあえず、ノーマルにもどしてメーカーの確認を待つ。製品に問題なしということで、現車あわせで対処。それでもノッキングはなくならない…相性が悪いの？おいらの車に問題があるの？どうして？どうなるの？ 次はこれ 最近話題のフライホイールも気になっている。物足りなさを解消してくれるのか？ 黄色いスタビも入れたいねぇ。クロスメンバーはどうなんだろう？誰か教えてください。 |
